来源：环球时报
【环球时报记者 丁雅栀 环球时报驻美国特约记者 冯亚仁】美国关税政策正搅动半导体、航空航天、汽车等全球多个行业。
资料图：美国加州弗里蒙特，特斯拉装配厂。（视觉中国）
据路透社16日报道，两位知情人士表示，根据上周美国政界人士在华盛顿讨论的计算结果，特朗普的新关税可能使美国半导体设备制造商每年损失超过10亿美元。像Onto Innovation这样规模较小的公司也可能面临数千万美元的额外支出。报道称，这些公司生产一些全球最抢手的芯片制造设备，而生产环节可能需要数千个专用零件。
虽然美国政府日前给一些地区的“对等关税”按下了暂停键，但14日又启动对半导体进口对美国国家安全影响的调查，以推进对这一领域加征关税的计划。
荷兰光刻机制造商阿斯麦首席财务官戴厚杰16日表示，关税带来的潜在影响可能包括对运往美国的整机系统征收关税，对在美国现场作业时使用的零部件和工具征收关税等。阿斯麦首席执行官傅恪礼补充说，目前尚无法量化评估关税政策的影响，但可以确定的是，长期来看关税将带来新的不确定性。
航空业也对关税发出警告。据英国《金融时报》15日报道，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里警告称，若关税导致美国制造的波音飞机价格上涨，这家欧洲最大的廉价航空公司将考虑推迟飞机交付时间。报道称，这将在制造商和航空公司之间引发围绕关税成本的博弈。
《华盛顿邮报》举例说，波音787梦想飞机是一款跨国制造的飞机，其零部件来自世界各地：机翼来自日本，舱门来自法国，机身部分在意大利制造，然后运往美国南卡罗来纳州，由当地工人组装。“特朗普的全球关税正威胁着这条环环相扣的供应链”。
彭博社此前引述知情人士的话报道称，中国已要求国内各航空公司暂停接收待交付的美国波音飞机，并暂停向美国公司购买任何飞机相关零件及设备。中国外交部发言人林剑16日在例行记者会上回应相关问询时表示，不了解有关情况。
“关税带来的不确定性对于航空航天产业来说实属罕见。除了因波音和空客补贴争议而征收过18个月的关税外，自1979年以来，欧美的飞机制造业进出口基本没有贸易壁垒。”报道称，根据特朗普的关税计划，进口到美国的飞机整机和零部件将被加征10%的关税。该行业还受到美国对飞机关键材料钢铁和铝分别征收25%关税的影响。
另据路透社16日发表的独家报道，美国政府对中国征收的关税还扰乱了特斯拉在美国的生产计划。报道称，一名知情人士表示，特斯拉从中国向美国运送Cybercab无人驾驶出租车和Semi电动卡车零部件的计划被暂停。这名知情人士称，当特朗普对中国商品征收34%的关税时，特斯拉准备承担额外成本，但当关税超过这一水平时，特斯拉无力承担，导致发货计划被搁置。报道称，这反映出特朗普旨在促进美国本土制造业的关税已伤害了他的政治盟友马斯克。
15日，特朗普下令对美国所有关键矿产展开调查。路透社称，此举或为新关税铺路，标志着美国与全球贸易伙伴的争端大幅升级，此举引发人们广泛担忧——建造一座新矿山和加工厂需要数年时间，“如果广泛征收关税，美国将如何采购矿产？”
《纽约时报》评论称，尽管设置关税壁垒是为了重振美国制造业，但立即实施这些关税并不能给企业提供建厂时间，只会造成经济阵痛，没有任何好处。大搞贸易战的悲剧之处在于，非但不能解决弊病，反而发起了一场鲁莽的攻势，威胁着要毁掉贸易带来的好处，却无法实现有意义的经济复苏。